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title: "HJSC obtém AiP para navio porta-contêineres de 10000 TEU a biocombustível"
author: "Redação"
date: "2026-06-09 14:22:00-03"
category: "Internacional"
url: "http://tp.scale.press/portal/tp/post/2026/06/09/hjsc-obtem-aip-para-navio-porta-conteineres-de-10000-teu-a-biocombustivel/md"
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## Resumo
- HJSC recebe AiP da Korean Register para navio de 10000 TEU a biocombustível.
- Cerimônia realizada em 4 de junho de 2026 na Posidonia em Atenas.
- Sistema mistura combustível fóssil com óleos vegetais e animais.
- Desenvolvimento concluído em maio após cooperação iniciada no ano anterior.
- Certificação confirma conformidade com normas de segurança e viabilidade técnica.
- CEO Yoo Sang-cheol prevê impacto positivo em vendas e encomendas de navios ecológicos.

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A **HJ Shipbuilding & Construction** recebeu o Approval in Principle da **Korean Register** para o projeto de um navio porta-contêineres de **10000 TEU** movido a biocombustível. A cerimônia de concessão aconteceu em 4 de junho de 2026 durante a Posidonia em Atenas. Participaram o CEO da HJSC **Yoo Sang-cheol** e o Senior Managing Director da KR **Cho Byung-sam**. O projeto atende à demanda por soluções de baixo carbono no transporte marítimo.

## Desenvolvimento técnico do sistema de propulsão

A **HJSC** iniciou a cooperação com a **Korean Register** no ano anterior para aplicar o sistema de propulsão a biocombustível em um navio de **10000 TEU** que já está em construção. O trabalho de desenvolvimento foi concluído em maio. O biocombustível resulta da mistura de combustíveis baseados em óleos vegetais e animais com o bunker fuel fóssil convencional.

Essa aplicação prática demonstra a viabilidade de adaptar projetos existentes a alternativas de menor emissão sem exigir mudanças radicais na estrutura do casco ou nos sistemas auxiliares. A **HJSC** integrou o novo sistema ao projeto em andamento e validou os parâmetros operacionais junto à classificadora.

A certificação atesta que o design cumpre os requisitos regulatórios e de segurança aplicáveis. Ela também confirma a factibilidade técnica da solução para operação comercial em rotas de longo curso.

## Conformidade regulatória e implicações para o setor

O Approval in Principle verifica que o projeto atende às normas internacionais de segurança e emissões. Navios equipados com esse sistema podem operar dentro dos limites estabelecidos por convenções marítimas vigentes.

Profissionais de logística e operadores de frota ganham uma opção concreta para reduzir a pegada de carbono sem depender exclusivamente de tecnologias ainda em fase de maturação como hidrogênio ou amônia. A solução aproveita a infraestrutura existente de abastecimento portuário.

A **HJSC** espera que o design fortaleça seu portfólio de embarcações ecológicas e apoie a captação de encomendas no segmento de navios de baixo carbono. O CEO **Yoo Sang-cheol** destacou os efeitos positivos esperados nas vendas e na obtenção de pedidos nesse mercado.

## Próximos passos e expansão do portfólio

Com a aprovação em princípio obtida, a **HJSC** pode avançar para as etapas seguintes de detalhamento e certificação final do projeto. O próximo movimento natural envolve testes adicionais e ajustes finos antes da construção em série.

Outros estaleiros observam o caso como referência para projetos semelhantes de adaptação de navios de grande porte. A iniciativa reforça a tendência de integração gradual de biocombustíveis na frota mundial de porta-contêineres.

A solução oferece um caminho imediato para operadores que precisam cumprir metas de redução de emissões enquanto aguardam avanços em combustíveis alternativos de segunda geração.