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title: "Novo Edital para Praticagem é Previsto Após 15 Anos e Especialista Desmistifica a Profissão"
author: "Redação"
date: "2026-05-08 16:56:22-03"
category: "PortCast"
url: "http://tp.scale.press/portal/tp/post/2026/05/08/novo-edital-para-praticagem-e-previsto-apos-15-anos-e-especialista-desmistifica-a-profissao/md"
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O universo portuário aguarda ansiosamente por um marco que não ocorre há mais de uma década. No episódio #166 do canal **PortCast**, o prático Adriano Dias, que atua na região de Santos e São Sebastião, revelou detalhes sobre a expectativa do novo edital para a praticagem, pondo fim a um hiato de 15 anos sem processos seletivos para a categoria.

## Fim do Jejum na Praticagem

De acordo com o especialista, a Marinha do Brasil sinalizou a intenção de publicar um novo edital em julho do próximo ano. O último processo seletivo ocorreu entre 2012 e 2013, o que torna esta uma oportunidade histórica para os interessados em ingressar na carreira. Adriano destacou a importância de a Marinha divulgar a meta com antecedência, permitindo que os candidatos intensifiquem seus estudos, já que a bibliografia foi atualizada, incorporando muito conteúdo novo. O processo é estruturado e rigoroso, contando com provas teóricas de múltipla escolha, exames de saúde e físicos, além da prova prático-oral.

## Desmistificando a Profissão: O Fim do "Pai para Filho"

Um dos pontos altos da entrevista foi a quebra do mito de que a praticagem é uma carreira passada exclusivamente de pai para filho. Adriano Dias usou sua própria trajetória como exemplo: engenheiro mecânico, sem histórico familiar na Marinha ou na área mercante, ele foi aprovado no processo seletivo, que é conduzido integralmente pela Marinha de forma transparente e sem favorecimentos. Ele reforça que a aprovação depende exclusivamente de estudo e preparo.

## O Papel da Tecnologia e os Riscos da Profissão

Questionado sobre a possibilidade de a inteligência artificial ou a automação substituírem os práticos, Adriano foi categórico ao afirmar que a tecnologia ainda está longe de assumir o comando total. Ele citou variáveis complexas do dia a dia, como o peso massivo das embarcações, correntes marítimas intensas, ventos e o risco de falhas em equipamentos (como a quebra do cabo de um rebocador ou perda de sinal de GPS), que exigem o *feeling* e a pronta resposta humana para evitar acidentes.

O prático também relatou os perigos reais inerentes à profissão, especialmente nos momentos de embarque e desembarque das lanchas para os navios. Ele compartilhou um episódio tenso em São Sebastião, onde a lancha batia de forma atípica contra o casco do navio, exigindo destreza e rapidez para não ser esmagado. A estatística internacional de que, em média, quase dois práticos morrem por ano durante o exercício da profissão reforça a necessidade de máximo preparo e atenção.

## A Importância do Inglês e a Comunicação a Bordo

Outro aspecto crucial abordado foi a comunicação marítima. Boa parte da nova bibliografia é em inglês e a etapa prático-oral é realizada inteiramente neste idioma. Durante o trabalho, o prático se comunica em inglês com o comandante e a tripulação, utilizando termos técnicos essenciais para o sucesso e a segurança das atracações e desatracações.

Ficou curioso para saber mais sobre os bastidores da praticagem, os desafios de manobrar navios gigantescos e os conselhos de quem já trilhou esse caminho? **Assista ao vídeo no topo da página e confira a entrevista na íntegra para se aprofundar nessa oportunidade histórica!**