--- title: "Portos brasileiros avançam em eletrificação e hidrogênio para cortar emissões marítimas" author: "Redação" date: "2026-05-15 15:38:00-03" category: "Portos" url: "http://tp.scale.press/portal/tp/post/2026/05/15/portos-brasileiros-avancam-em-eletrificacao-e-hidrogenio-para-cortar-emissoes-maritimas/md" --- ## Resumo - Ministério de Portos e Aeroportos coordena eletrificação e OPS em Santos, Suape e Paranaguá desde 2025 - Terminal de contêineres de Suape opera 100% com energia elétrica, primeiro da América Latina - Pecém e Açu desenvolvem hidrogênio verde e corredores verdes para navios de baixo carbono - Índice IDA-Navegação e selos ESG orientam redução gradual de emissões até 2030 --- O Ministério de Portos e Aeroportos implementa desde 2025 a Política de Sustentabilidade do modal de transporte com foco na descarbonização dos portos brasileiros, onde o transporte marítimo responde por mais de 95% das exportações nacionais. ## OPS e eletrificação reduzem consumo de combustível em Santos O Porto de Santos já opera o sistema OPS que abastece rebocadores com energia da usina de Itatinga, eliminando o uso de geradores a diesel durante atracação. A eletrificação de equipamentos de pátio avança em paralelo e substitui máquinas movidas a combustível fóssil por modelos elétricos conectados à rede. Essas medidas integram o Programa de Descarbonização de Portos que estabelece metas progressivas de redução de emissões de gases de efeito estufa até 2030. ## Suape lidera com terminal de contêineres 100% elétrico O Porto de Suape concluiu a eletrificação total do terminal de contêineres, tornando-se o primeiro da América Latina com essa característica. A mudança permite que guindastes e equipamentos de movimentação operem sem emissão local de poluentes durante o manuseio de cargas. Paranaguá complementa o esforço com ampliação de linhas ferroviárias e instalação de painéis solares que alimentam parte da operação portuária. ## Pecém e Açu apostam em hidrogênio e corredores verdes O Complexo do Pecém desenvolve polo de hidrogênio verde e amônia verde para abastecer navios de longo curso que buscam combustíveis de baixo carbono. No Porto do Açu, o corredor verde conecta terminais com infraestrutura preparada para receber embarcações que utilizam metanol e GNL. O Brasil mapeia ainda biocombustíveis e eletrocombustíveis como alternativas para atingir as metas de redução de emissões do setor aquaviário até 2050. ## Índice de desempenho e selos ESG orientam investimentos O Índice de Desempenho Ambiental da Navegação monitora 39 indicadores em tempo real e orienta ajustes nas operações portuárias. Na COP30, 36 empresas receberam selos ESG após demonstrar redução mensurável de emissões em projetos portuários. O ministro de Portos e Aeroportos afirmou que o PND-Portos e o PND-Navegação alinham o país às práticas globais de transição energética. Os projetos exigem investimentos elevados, mas já atraem recursos privados e parcerias internacionais para modernização da infraestrutura.