--- title: "Três portos da Letônia concluem plataforma digital compartilhada" author: "Redação" date: "2026-08-29 12:06:00-03" category: "Portos" url: "http://tp.scale.press/portal/tp/post/2026/08/29/tres-portos-da-letonia-concluem-plataforma-digital-compartilhada/md" --- ## Resumo - Riga, Ventspils e Liepāja concluíram uma plataforma digital compartilhada em agosto de 2026. - O projeto recebeu €3,24 milhões do Mecanismo de Recuperação e Resiliência da União Europeia. - O sistema reúne dados sobre escalas de navios, berços, serviços portuários, autorizações, contratos e pagamentos. - A plataforma integra um Sistema de Informações Portuárias e um Sistema da Comunidade Portuária. - Passes de acesso, vistorias e mapas digitais foram incorporados à estrutura tecnológica. - O AIS permite rastreamento de embarcações e monitoramento do tráfego em tempo real nos três portos. - As autoridades portuárias assumirão a manutenção e o desenvolvimento contínuo da plataforma. --- Os três principais portos da Letônia, **Riga**, **Ventspils** e **Liepāja**, concluíram em agosto de 2026 uma plataforma digital compartilhada para reunir serviços portuários e de logística multimodal em um único ponto de acesso. O projeto recebeu **€3,24 milhões** do Mecanismo de Recuperação e Resiliência da União Europeia. A estrutura foi criada para organizar o fluxo de informações entre empresas marítimas, terminais, ferrovias e órgãos públicos. A medida amplia a capacidade de acompanhamento das operações portuárias em tempo real. ## Uma porta digital para três portos A primeira mudança está na concentração de serviços que antes dependiam de diferentes canais de consulta e comunicação. A [plataforma digital dos portos letões](https://www.porttechnology.org/news/smart-technologies-and-digitalisation/latvias-three-major-ports-complete-digital-platform/) permite que agentes marítimos, linhas de navegação e terminais acessem informações a partir de uma interface unificada. O sistema foi concebido para apoiar operações de frete marítimo, ferroviário e rodoviário. Essa conexão entre modais amplia o alcance da digitalização para além da área diretamente ligada aos cais. Dentro desse ponto único, os usuários consultam dados em tempo real sobre **escalas de navios**, berços disponíveis, serviços portuários, autorizações, contratos e pagamentos. A centralização também organiza informações relacionadas à atracação e aos procedimentos administrativos que acompanham a passagem de uma embarcação pelo porto. Para as empresas, a consulta integrada reduz a dispersão documental entre diferentes sistemas. Para os administradores, cria uma base comum para acompanhar solicitações e movimentações. A lógica de compartilhamento segue o conceito de **"insira uma vez, use em todos os lugares"**. O princípio evita que a mesma informação precise ser reapresentada em diferentes etapas do atendimento portuário, conforme a arquitetura descrita para o projeto. A iniciativa também consolida a primeira colaboração de larga escala entre as principais infraestruturas portuárias da Letônia. O resultado estabelece uma referência nacional de integração de dados entre instalações que operam dentro da mesma cadeia logística. ## Quatro camadas para operar e controlar Sobre essa base, o projeto estruturou quatro soluções digitais com funções distintas. O **Sistema de Informações Portuárias** concentra as operações centrais, enquanto o **Sistema da Comunidade Portuária** oferece acesso unificado aos serviços. A separação permite que a gestão interna e a comunicação com os usuários trabalhem dentro de uma mesma arquitetura. Na prática, o sistema aproxima o controle operacional das interfaces usadas por empresas e órgãos públicos. Na frente de controle físico, a plataforma incorporou uma solução para **passes de acesso** e vistorias. O recurso digitaliza procedimentos associados à entrada de pessoas e veículos nas áreas portuárias, conforme a descrição técnica da iniciativa. A quarta camada utiliza informação geoespacial para apresentar mapas digitais relacionados às instalações e aos movimentos operacionais. A combinação entre controle de acesso e representação geográfica amplia a visibilidade sobre o espaço portuário. Para a navegação, o projeto instalou o sistema **AIS**, sigla em inglês para Sistema de Identificação Automática, nos portos de Riga, Ventspils e Liepāja. A ferramenta permite o rastreamento unificado de embarcações e o monitoramento do tráfego em tempo real. A implantação cria uma fonte compartilhada de dados sobre a posição e a movimentação dos navios. A solução também foi desenhada com possibilidade de expansão para outros portos letões no futuro. ## Integração que alcança a cadeia logística Os sistemas foram desenhados para melhorar a troca de informações entre portos, governo e empresas do setor logístico. A **Administração Marítima da Letônia** participou da iniciativa ao lado da ferrovia estatal Latvijas dzelzceļš. Essa conexão aproxima o planejamento da navegação das etapas terrestres que dão continuidade ao transporte de cargas. O compartilhamento de dados passa, assim, a atender operações que dependem da coordenação entre diferentes modais. Essa integração institucional também envolve a **Administração Aduaneira** e a Guarda de Fronteiras. A presença desses órgãos amplia o uso da plataforma para autorizações, verificações e procedimentos associados ao controle de cargas e acessos. O projeto procura tornar mais eficiente o processamento e a análise de dados de transporte e logística. O ganho esperado está na circulação organizada das informações entre quem opera, fiscaliza e autoriza os fluxos portuários. Além da implantação técnica, a estrutura foi construída com a participação do **Porto Livre de Riga**, do Porto Livre de Ventspils e da Autoridade da Zona Econômica Especial de Liepāja. As próprias autoridades portuárias ficarão responsáveis pela manutenção e pelo desenvolvimento contínuo da plataforma. Essa definição transfere a etapa seguinte do projeto para a gestão permanente dos operadores públicos. A continuidade será necessária para preservar a utilidade dos dados e avaliar a expansão do rastreamento AIS para outras instalações. ## O que muda após a conclusão Em termos operacionais, a plataforma conecta informações que percorrem várias etapas de uma escala, desde o acompanhamento do navio até autorizações, pagamentos e controle de acesso. O investimento de **€3,24 milhões** transformou a digitalização em uma iniciativa conjunta dos três maiores portos letões, em vez de soluções isoladas por instalação. A adoção de sistemas integrados oferece uma base comum para empresas marítimas, terminais e órgãos governamentais. O efeito direto é uma gestão documental e informacional mais coordenada entre os participantes. O próximo passo já está indicado na própria arquitetura do projeto: manter a plataforma sob responsabilidade das autoridades portuárias e avaliar sua extensão para outros portos por meio do **AIS**. A Letônia encerra a implantação com uma rede capaz de reunir serviços, monitoramento e dados institucionais em um mesmo ambiente digital. Para o setor marítimo, o caso mostra que a integração entre portos depende tanto da tecnologia quanto de regras comuns para compartilhar informações. A experiência letã será medida pela capacidade de transformar essa infraestrutura inicial em rotina operacional contínua.