--- title: "MPor prepara sistema para medir saturação dos portos brasileiros" author: "Redação" date: "2026-09-07 10:01:00-03" category: "Portos" url: "http://tp.scale.press/portal/tp/post/2026/09/07/mpor-prepara-sistema-para-medir-saturacao-dos-portos-brasileiros/md" --- ## Resumo - O MPor iniciou em setembro de 2026 a estruturação do Monitoramento de Saturação Portuária. - O MSP deverá entrar em operação a partir de 2027 e avaliar portos públicos e terminais privados. - A ferramenta terá etapas de análise de demanda e capacidade, painel de indicadores e revisão normativa. - A Portaria 316/2026 criou o grupo de trabalho responsável pela implementação do programa até 2030. - A Secretaria Nacional de Portos iniciará a escuta de stakeholders em setembro de 2026. - Os portos brasileiros movimentaram 378,2 milhões de toneladas no terceiro trimestre de 2026, alta de 6% sobre 2024. - As cargas conteinerizadas cresceram 6,5% no trimestre, ampliando a pressão por eficiência operacional. --- O **Ministério de Portos e Aeroportos** iniciou em setembro de 2026 a estruturação do Monitoramento de Saturação Portuária, com previsão de entrada em operação a partir de **2027**. A ferramenta será aplicada a portos públicos e terminais privados para avaliar o nível de serviço oferecido aos usuários, identificar gargalos operacionais e orientar investimentos no setor aquaviário. A medida foi organizada em um momento de crescimento da movimentação de cargas e busca criar uma referência técnica para o planejamento portuário brasileiro. ## Medição começa pela capacidade disponível A proposta recebeu o nome de **Monitoramento de Saturação Portuária**, ou MSP, e terá como primeira frente o balanço entre demanda e capacidade. O objetivo é observar se a infraestrutura existente consegue atender ao volume de cargas e às necessidades de operação em cada instalação. A [estrutura anunciada pelo MPor](https://agenciainfra.com/blog/mpor-anuncia-ferramenta-para-monitorar-saturacao-portuaria-a-partir-de-2027) pretende transformar essa leitura em uma base periódica para localizar pontos de pressão antes que eles comprometam o atendimento aos usuários. Essa primeira etapa será acompanhada pela criação de um **painel de indicadores**, que deverá organizar as informações utilizadas na avaliação do nível de serviço. O projeto também prevê uma revisão normativa, formando as três frentes de desenvolvimento divulgadas pelo ministério. A combinação entre capacidade, indicadores e regras procura dar ao poder público uma forma padronizada de acompanhar a operação, sem antecipar resultados que ainda dependerão da implantação do sistema. Na sequência, o programa prevê **publicações anuais entre 2027 e 2030**. A periodicidade permitirá acompanhar a evolução da relação entre demanda e capacidade ao longo da execução do projeto. O calendário também vincula o MSP a uma rotina de planejamento, em vez de limitar a iniciativa a um diagnóstico isolado. Para operadores, usuários e órgãos públicos, a referência será construída gradualmente à medida que os dados forem consolidados. ## Grupo de trabalho define a execução Em paralelo à definição das etapas técnicas, a **Portaria 316/2026** oficializou o grupo de trabalho responsável por implementar o monitoramento. O GT deverá identificar gargalos em instalações portuárias e acessos, além de propor parâmetros para o balanço entre demanda e capacidade. A medida amplia o alcance da análise, porque considera tanto a operação dentro dos portos quanto os acessos que condicionam a chegada e a saída de cargas. Na execução do projeto, o grupo também terá a tarefa de definir os termos para a contratação de um **parceiro técnico**. Esse apoio será utilizado na execução do MSP e no acompanhamento da implementação até dezembro de **2030**. A contratação, portanto, integra a própria estrutura de implantação da ferramenta e deverá acompanhar a definição das métricas que serão utilizadas para medir o serviço prestado pelas instalações. Antes da consolidação dos parâmetros, a **Secretaria Nacional de Portos** iniciará uma escuta ativa com stakeholders a partir de setembro de 2026. Essa consulta abre espaço para reunir contribuições de participantes diretamente envolvidos na operação portuária e na utilização dos terminais. O calendário coloca a participação do setor no início da estruturação, antes da publicação dos indicadores e da entrada prevista do sistema em 2027. ## A pressão aparece nos volumes movimentados Esse cronograma coincide com uma expansão recente da movimentação portuária. Os portos nacionais movimentaram **378,2 milhões de toneladas no terceiro trimestre de 2026**, volume 6% superior ao registrado no mesmo período de 2024. O crescimento aumenta a necessidade de acompanhar a capacidade das instalações e dos acessos com critérios comuns, justamente o tipo de avaliação que o MSP foi desenhado para organizar. O avanço das cargas conteinerizadas reforça essa necessidade. Esse segmento cresceu **6,5% no terceiro trimestre de 2026**, em um período associado ao aquecimento do comércio exterior e à pressão por eficiência operacional. A expansão dos contêineres amplia a importância de medir o nível de serviço por instalação, porque diferentes portos e terminais podem apresentar necessidades específicas de capacidade e atendimento. A discussão sobre o monitoramento também apareceu no **Fórum Conexão Porto & Indústria**, no qual o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, reforçou a criação do grupo dedicado à saturação. O debate reuniu a busca por eficiência operacional imediata e a necessidade de grandes obras para atender demandas futuras. A estratégia apresentada pelo ministério é acompanhar a saturação de forma segmentada, identificando as necessidades específicas de cada porto. O próximo passo está definido pela combinação entre **escuta com stakeholders**, seleção do parceiro técnico e construção dos indicadores que formarão o MSP. A ferramenta deverá começar a operar em 2027, com publicações anuais previstas até 2030, enquanto o grupo de trabalho acompanhará a implementação até dezembro daquele ano. O resultado esperado da estruturação é oferecer ao planejamento portuário uma base organizada para decidir onde a capacidade precisa ser ampliada e quais gargalos exigem resposta prioritária. Ao reunir demanda, capacidade e nível de serviço em uma mesma metodologia, o **Monitoramento de Saturação Portuária** cria uma referência para orientar investimentos sem antecipar obras ou resultados que ainda não foram divulgados. O crescimento de 378,2 milhões de toneladas no terceiro trimestre de 2026 mostra a dimensão da demanda que deverá ser acompanhada. A continuidade das medições e a manutenção do planejamento até 2030 serão decisivas para que o sistema ajude o Brasil a corrigir gargalos antes que eles se convertam em perdas operacionais.